Mercredi 3 décembre 2008

Bienvenue à tous sur le blog de SK-Trucks !

SK-Trucks est le distributeur officiel des camions Kamaz en Afrique, ce Blog est déstiné à suivre les performances sportives des camions de notre partenaire.

Kamaz participe aux épreuves de rallye-raid dans la catégorie camion.

Les KamAZ ont particulièrement brillé sur les routes de Dakar en remportant le classement général camion en 2000, 2002, 2003, 2004, 2005 et 2006 !


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L'équipe SK Trucks - Kamaz - Afrique


Kamaz - Le Roi du Rallye

Par Sogecam
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Lundi 29 décembre 2008

KAMAZ et SK-Trucks son distributeur officiel pour l'Afrique: Gagnants du Défi du Désert !!!

Pour la première fois dans l'histoire du transport, un camion a gagné une victoire sur tout le monde ! Et ce camion est un KAMAZ !


" Il n'y avait jamais eu une telle chose aux étapes de coupe du monde et aux rassemblements UAE. Ce rassemblement est toujours gagné par des 4X4. Et tout le monde a été étonné que des coureurs sur camions parviennent à donner un tel résultat ", - a commenté les résultats du rassemblement Vladimir Chaguin, un des pilotes vainqueur.

Le rassemblement du " Désert Challenge 2008 " était très difficile. Deux-tiers de l'itinéraire sur le sable (généralement il n'y en a pas plus de 50%) ; il y avait les dunes perfides et presque infranchissables pour des camions. Et il y avait de la chaleur - 45 degrés. Les véhicules et les coureurs étaient dans des conditions très difficiles.

" Nous n'avons pas eu la possibilité de foncer - les roues pouvaient éclater à tout moment. Mais KAMAZ était comme d'habitude à son meilleur niveau : le camion a bien fonctionné sur le sable, et pendant les premières cinq journées, il y avait plein de dunes de sable. La chaleur etait suffocante ! Les moteurs étaient chauds. Le deuxième jour, nous avons emportés un écran protecteur de sorte que le moteur ne devait pas surchauffer. La température du moteur limite la vitesse... Nous avons dû constamment regarder l'indicateur de la température de liquide de refroidissement ", - a partagé ses impressions du rassemblement Vladimir Chaguin.

Deux camions KAMAZ et un équipage italien sur IVECO étaient en concurrence dans la classe des camions. Mais le deuxième jour l'équipage italien a été coincé dans les dunes et cela pendant deux jours ! En l'absence de rivaux serieux dans la classe des camions, les équipages de KAMAZ-MASTER se sont lancés dans bataille contre les pilotes de la classe des voitures 4X4. Et pour la première fois dans l'histoire du transport, des camions ont eu la première place du podium, des KAMAZ en plus !!!

"C'est un très bon résultat de l'équipe KAMAZ dans cette course, naturellement, c'est une bonne experience avant le « Dakar ». Nous nous attendons aux mêmes conditions en Argentine. Nous sommes parvenus à perfectionner les systèmes de refroidissement des camions et la coordination des équipages. Nous allons examiner toutes les données récoltées et nous seront au plus haut niveau pour le "Dakar". Généralement, nous sommes préparés physiquement et psychologiquement, mais là, nous sommes au top !" commente Kabirov.

Même en une année si malheureuse en ce qui concerne le sport - avec " Dakar " décommandé et " Transoriental " arrêté - l'équipe KAMAZ-MASTER est parvenue à prouver son professionnalisme. Les experts et les fans sont sûrs que nos coureurs sont prêts pour de nouveaux accomplissements. Nous remercions tout le personnel de KAMAZ, nos sponsors, notre distributeur officiel KAMAZ pour toute l'Afrique SK-TRUCKS, fans et amis !

(source KAMAZ.net)

Par Sogecam
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Lundi 5 janvier 2009

Les camions de l'équipe russe KAMAZ-Master, participant au Dakar 2009, ont impressionnés tout le monde par leur design, décorés des logos de Red Bull, leur tout nouveau sponsor.



Long de 9.000 kilomètres, avec 6.000 km de spéciales, le Dakar-2009 se déroule du 3 au 18 janvier 2009 en Amérique du Sud.
Départ et arrivée à Buenos-Aires.

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Interview de Vladimir Chagin (01/01/2009) : "Il faudra garder la tête froide"

Quintuple vainqueur de la catégorie camions, Vladimir Chagin, « le Tsar », entend retrouver la plus haute marche du podium après un dernier Dakar, en 2007, marqué par un abandon sur accident. Motivé par une nouvelle course, le leader incontesté des Kamaz Master assume son rôle de favori.



Nouveau continent, nouvelle course, mêmes ambitions ?

A quelques heures du départ de la course, je n’ai que des sentiments positifs. La nouveauté est vraiment une source de motivation. On annonce un climat difficile avec beaucoup de chaleur, mais nous sommes habitués à cela. Nous espérons simplement que les moteurs s’adapteront aussi bien que nous et que nous pourrons viser à nouveau la première place.

Quelle a été votre préparation lors des dernières semaines et depuis votre arrivée à Buenos Aires ?

Nous avons eu du temps libre puisque les camions devaient être prêts pour novembre. Cela a permis de se reposer. Je n’ai pas roulé depuis le Desert Challenge à Dubaï. Ici, depuis notre arrivée le 29 décembre, nous réglons quelques détails. Mercredi 31, nous avons étudié la description du parcours. Notre stratégie va s’adapter à la longueur des spéciales. Il faudra être plus lent.

La concurrence sur la course camions s’annonce féroce...

Il y a plusieurs prétendants. Tout le monde a envie de cette course, surtout après une année sans Dakar. Il est temps que la compétition démarre. Pour nous, il va falloir veiller à notre course en gardant la tête froide.



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3e place provisoire pour le Russe Ilgizar Mardeev (KAMAZ) !

L'équipage russe d'Ilgizar Mardeev (KAMAZ) a pris samedi la 3e place de la course camion à la 1ère étape longue de 733 km du rallye Dakar 2009 qui se déroule en Amérique du Sud.

Le Néerlandais Marcel van der Vliet (GINAF) a signé son premier succès au Dakar 2009 devançant de 2 secondes son compatriote Gerard de Rooy (GINAF). Ilgizar Mardeev s'est classé troisième avec un retard de 21 secondes sur le vainqueur.

Le deuxième équipage russe de Firdaous Kabirov (KAMAZ) a pris la 4e place (+2') et Vladimir Tchaguine, multiple vainqueur du rallye Dakar dans la catégorie camion, s'est classé 7e (+3'32").


Par SK Trucks
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Lundi 12 janvier 2009

MENDOZA (AFP) — La spéciale des camions comptant pour la 7e étape du rallye Dakar-2009, vendredi entre Mendoza (Argentine) et Valparaiso (Chili), a été annulée pour des raisons de sécurité, a indiqué l'organisation.

De fortes pluies ont endommagé les pistes que devaient emprunter les camions, qui rejoindront Valparaiso, sur les bords de l'océan Pacifique, par la route.

La 6e étape avait été neutralisée jeudi, alors que de nombreux camions se trouvaient encore bloqués dans des cordons dunaires en soirée.

Les spéciales autos et motos ont été maintenues mais raccourcies, avec un kilométrage ramené de 419 à 244 km.

 

Après l'exclusion jeudi du Qatarien Nasser Al Attiyah, leader de l'épreuve autos et meilleur temps du jour, et dans une atmosphère marquée par la polémique naissante à la suite du décès du motard Pascal Terry, dont les circonstances pourraient engager la responsabilité d'ASO (Amaury Sport Organisation), la septième étape du rallye Dakar entre Mendoza et Valparaiso vendredi marque le passage de l'Argentine au Chili, avec au bout de l'étape une journée de repos très attendue par tous.

Ouf ! C'est certainement le souffle qui résonnera le plus dans le bivouac de Valparaiso en soirée.

Les concurrents en auront en effet fini avec trois étapes terriblement éprouvante, obligeant les organisateurs à neutraliser la course mercredi et jeudi.

Et la spéciale du jour, prévue d'une longueur de 419 km pour un total de 625 pour l'étape, propose le même type de terrain: des dunes et du fesh-fesh (le guadal local), qui rappellera à beaucoup le Sahara. Ensuite, ce sera l'entrée dans la mythique Cordillère des Andes, avec des passages -les seuls de ce rallye- à plus de 3000 m.

Au loin, ils apercevront même l'Aconcagua, point culminant du continent américain (6.959 m).

L'étape s'achèvera sur la plage de Valparaiso, ville jalonnée de funiculaires pour accéder au sommet de la falaise qui surplombe l'Océan Pacifique, comme Salvador de Bahia au Brésil.

Deuxième ville du pays, Valparaiso est le lieu de villégiature préféré des Chiliens et notamment des habitants de Santiago.

Ensuite, ce sera une journée de repos bien méritée pour tout le monde.

Car jeudi, selon les résultats officieux des autopsies révélés par le chef du département des opérations de la police de La Pampa (centre-sud), Julio Acosta, la caravane a appris que le motard Terry serait décédé d'un "oedème pulmonaire" et qu'il "aurait pu être sauvé s'il avait été secouru à temps".

Officiellement, la direction de course n'a aucune information sur les résultats de l'enquête et de l'autopsie pratiquée par les autorités argentines sur Terry, disparu dimanche mais dont le corps a été retrouvé mercredi matin.

Côté course, le fait du jour est évidemment l'exclusion d'Al Attiyah et de sa copilote suédoise Tina Thorner, à l'issue d'une spéciale raccourcie à 178 km en raison des terribles conditions de la veille et d'un gué rendu infranchissable par la pluie.


Voici le classement provisoire à la 8eme Etape

Position Nom Prénom Temps Retard Marque Modèle Dossard Pays
1 KABIROV Firdaus  27:40:43     KAMAZ 4326 506 RUS
2 CHAGIN Vladimir  27:44:23   00:03:40  KAMAZ 4326 501 RUS
3 DE ROOY Gerard  27:58:29   00:17:46  GINAF X2223 505 NLD
4 MARDEEV Ilgizar  31:08:05   03:27:22  KAMAZ 4326 508 RUS
Par SK Trucks
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Lundi 19 janvier 2009

Etape 14 : Classement général Camion


Position Nom Prénom Temps Retard Marque Modèle Dossard Pays
1 KABIROV Firdaus  49:34:46     KAMAZ 43 26 506 RUS
2 CHAGIN Vladimir  49:38:25   00:03:39  KAMAZ 4326 501 RUS
3 DE ROOY Gerard  50:34:42   00:59:56  GINAF X2223 505 NLD
4 MARDEEV Ilgizar  56:21:16   06:46:30  KAMAZ 4326 508 RUS


Encore une belle victoire des équipes Kamaz !!!
Bravo ! Et merci à tous ceux qui nous ont encouragés !

 

 
Photo du vainqueur, le pilote Kamaz-Master Kabirov :

 

 

Par SK Trucks
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